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Uber日前宣布重返台灣市場，明（13）日將舉辦媒體聚會，宣布未來營運模式，外傳Uber將與租賃業者合作，Uber官方不願證實，僅透露明天會統一發布。但根據Uber 台灣官網公告，提供自備車或沒有車的合作駕駛招募辦法，看來與租賃業者合作機會最大。
2013年進軍台灣的Uber，因收費較計程車便宜約3成，且車款、車輛狀況較佳，深受民眾喜愛，但因營業登記項目與交通運輸業無關，累計被交通部開罰逾8億元，至近未繳款，Uber於2月不堪罰款宣布暫停營運。
Uber暫停營運期間積極威而柔找芳斯葛瑞與公路總局洽談，找尋在台灣合法經營的方案，初步與小客車租賃業者達成共識，Uber擬退居第二線，成為車輛派遣調度的資訊平台。
根據Uber 台灣官網公告，Uber將協助民眾成為合作駕駛，自備車輛者有6個步驟，包括註冊Uber 帳號並上傳個人資料、查看 Uber 合作車行、向車行確認合約、車行及駕駛至監理站過戶、辦理保險，最後就是等候開通。
未持有車輛民眾若欲加入Uber，須先註冊Uber 帳號後上傳個人資料，接著依照Uber 提供車行資訊選擇，確認加入車行後簽約，完成開通就能上線載客。
Uber 台灣表示，詳細的營運方案、資費及駕駛招募方式等，明天媒體會將一次回應，在此之前不方便透露。至於何時重新恢復載客，Uber 台灣透露，最快明天傍晚起恢復營運，詳細時間仍以官方公告為主情趣用品便利店貨到付款。
工商時報【方歆婷╱台北報導】
美債短線震盪，連動的反向型價格創高，元大美債20反1（00681R）開紅盤兩日股價一舉向上突破20元關卡，昨（3）日收20.33元、上漲0.3％，創上市來新高。
由於市場看好未來美債ETF，成投資人關注焦點，繼元大投信之後，國泰投信亦已取得證交所及櫃買中心「彭博巴克萊20年期（以上）美國公債指數」原型、槓桿、反向型3檔指數的資格同意函，而且目前還有多家投信業者正積極洽談發行債券ETF的計畫。
據統計，目前元大投信發行的元大美債20年債券ETF，基金淨資產規模已達156億元，我國債券ETF市場可望有多元表現。
據貝萊德統計，2016年整體流入ETF規模達3,795億美元，創下近幾年新高，其中，債券型流入金額為1,150億美元，年成長達32.5％，創下近幾年流入金額新高，顯示債券ETF產品近幾年成為推動全球ETF成長的主要動能。
美國聯準會（Fed）宣布維持利率不變，但樂觀期待未來經濟發展，並預期今年利率調升幅度與頻率將高於去年，使近期美債殖利率反彈，帶動連動美債的元大美債20原型、槓反型ETF股價波動。
元大美債20反1 ETF經理人張勝原分析，Fed維持利率不變，但近期美國經濟數據表現仍舊亮眼，加上Fed上調今年GDP預估目標，顯示市場預期未來Fed升息的機率仍高，但由於川普政策的不確定性，因此仍存在避險需求，以30年美債殖利率來看，建議投資人可以在殖利率2.8～3.2％區間進行操作。
因股債呈現負相關，美債ETF可提供投資人中長期資產配置工具，特別是當出現國際金融重大事件時，美債往往成為資金避風港。此外，美國升息循環下美債仍有上漲空間，因此對於中長期投資而言，可趁債券價格走跌時逢低進場佈局。
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